Kan remlicht ook niet aan de voorkant?
Vraag & AntwoordGeregeld kom ik als fietser op rotondes bijna in ‘aanvaring’ met automobilisten die heel hard komen aanrijden en laat op de rem trappen. Als iemand dat doet weet je niet of de bestuurder je heeft gezien. Kunnen fabrikanten niet zoiets bedenken als remlichten aan de voorkant van een auto, zodat je kunt zien dat hij remt? -Theo Cornel
Delen per e-mail
Een remlicht aan de voorkant van een auto lijkt mij eerder verwarrend en dus ook gevaarlijk. Het is belangrijk dat de voor- en achterkant van een auto duidelijk te onderscheiden zijn. Ik ben het met u eens dat automobilisten met gepaste snelheid een rotonde moeten naderen. Maar eerlijk gezegd zie ik ook veel fietsers die snel over een rotonde schieten, waardoor zij flinke risico’s nemen. Je moet er altijd op bedacht zijn dat een andere weggebruiker je misschien even niet ziet aankomen.
Autospecialist Niek Schenk beantwoordt lezersvragen. Mail uw vraag naar Niek Schenk.
Meer vragen en antwoorden vindt u in ons dossier.
Verder in het nieuws
-
Waarom je nooit met zonnebrand op je handen moet autorijden
Zonnelotions met een hoge beschermingsfactor zijn goed voor de gezondheid, maar ze kunnen slecht nieuws betekenen je auto. De chemicaliën uit sommige van deze producten kunnen vroegtijdige slijtage aan het stuur en andere onderdelen veroorzaken. -
Sportief én praktisch: BMW onthult de 8 Serie Gran Coupé
BMW heeft de 8 Serie Gran Coupé onthuld. Hij moet de sportiviteit van een tweedeurs sportcoupé combineren met de ruimte, de luxe en het comfort van een limousine. -
Peugeot maakt nieuwe 2008 óók elektrisch
Peugeot heeft zijn compacte SUV 2008 vernieuwd en brengt hem nu ook in een volledig elektrische uitvoering op de markt. De prijs is nog niet bekend. -
Kans op roest: BMW roept wereldwijd ruim half miljoen auto's terug
BMW roept wereldwijd zo'n 560.000 auto's terug naar de garage wegens de kans op corrosie in een koppeling van elektrische bedrading in de kofferbak. Dat heeft een woordvoerder van de Duitse autobouwer bevestigd. -
Volkswagen ontwikkelt eigen besturingssysteem voor computernetwerk in de auto
Volkswagen, 's werelds grootste autofabrikant, ontwikkelt een eigen besturingssysteem voor het computernetwerk in de auto. Het moet vanaf 2025 operationeel zijn.
-
Zo ver komen deze veertien elektrische auto's in de praktijk
Elektrische auto's komen in de praktijk veel minder ver dan de officiële verbruikscijfers aangeven. Het Engelse consumentenplatform WhatCar? vergeleek alle modellen door ze aan een identieke praktijktest bloot te stellen. -
Run op laatste auto's met sterke benzinemotor leidt tot prijsstijgingen
De klassieke benzinemotor lijkt ten dode opgeschreven, maar tweedehands auto's met deze motoren zijn ineens ongekend populair. Dat blijkt uit cijfers van de grootste occasionwebsite van Duitsland. -
Elektrische Corsa gaat 35 mille kosten
Opel viert z’n 120-jarig bestaan en ‘trakteert’ de consument dit jaar op een elektrisch offensief. Die consument moet overigens wel gewoon betalen voor de noviteiten: de nieuwe Opel Corsa-e is te bestellen voor €34.999, zo werd vandaag in Katwijk bekend.
Meest gelezen
-
Duizenden verlaten sportwagens in de woestijn: het mysterie ontrafeld
-
Stoffige Ferrari wordt geveild voor bedrag van enkele parkeerboetes
-
Europees Hof acht Duitse tolheffing voor personenauto's in strijd met EU-recht
-
Run op laatste auto's met sterke benzinemotor leidt tot prijsstijgingen
-
Opnieuw gefilmd: slapend achter het stuur met Tesla's Autopilot
Webwinkel
Meest gedeeld
-
‘Cruiseschepen stoten tien keer meer schadelijke stoffen uit dan alle auto’s in Europa’
-
Duizenden verlaten sportwagens in de woestijn: het mysterie ontrafeld
-
Europees Hof acht Duitse tolheffing voor personenauto's in strijd met EU-recht
-
Stoffige Ferrari wordt geveild voor bedrag van enkele parkeerboetes
-
Duitse overheid verplicht Opel om 210.000 auto's terug te roepen
