Volkswagen roept wereldwijd 33.751 busjes terug wegens brandgevaar
Volkswagen roept wereldwijd ruim 30.000 exemplaren terug van de huidige generatie T6-busjes. Doordat een zijpaneel van het busje niet helemaal waterdicht is, zou er eventueel brand kunnen ontstaan bij de elektrische achterklep.
Delen per e-mail
Het gaat om Volkswagen-bussen met een korte wielbasis, elektrische achterklep en een elektrische schuifdeur, die zijn geproduceerd tussen 23 juli 2015 en 13 mei 2019. De oorzaak is een niet-waterdicht zijpaneel boven de bedieningseenheid voor de elektrische achterklep.
Vooral wanneer de auto wordt gereinigd met een hogedrukreiniger, kan er water binnendringen in het busje. Wanneer dit herhaaldelijk gebeurt, kan de besturingseenheid beschadigen en vervolgens kortsluiting veroorzaken.
Om die problemen voor te zijn heeft Volkswagen besloten de duizenden busjes terug te roepen en na te laten kijken. Wie zijn T6 na laat kijken moet rekenen op een reparatie van een uur en zich vanaf 22 juli bij de garage melden.
Verder in het nieuws
-
Spookrijder veroorzaakt ernstig ongeluk op A67 tussen Lierop en Asten
Een spookrijder heeft vannacht rond 01.00 uur een ernstig ongeluk veroorzaakt op de A67 tussen Lierop en Asten. Het ongeluk gebeurde op de rijbaan van Eindhoven richting Venlo. Daardoor raakten de twee betrokken bestuurders gewond, een van hen ernstig, maakte de politie bekend. -
PREMIUM
Files Oorlog op het fietspad: ‘grimmige sfeer’ als gejaagde samenleving losbarst
Na Pinksteren stappen we nog massaler dan voorheen op de fiets om naar werk en school te gaan. Het ov voelt ondanks de mondkapjes niet zo veilig. Maar de smalle fietspaden kunnen de toestroom niet aan. Het wordt oorlog op het fietspad. -
In deze auto vallen gemiddeld de meeste doden, melden Amerikaanse onderzoekers
Ondanks inspanningen van fabrikanten om ze veiliger te maken, blijven auto’s uit de compacte klasse het gevaarlijkst. Dat blijkt uit de meest recente sterftecijfers van het Amerikaanse Insurance Institute of Highway Safety (IIHS). -
INTERVIEW Waarom BMW niet aan ‘zinloze innovaties’ doet: ‘Liever een caravan achter onze hybrides dan een groter accupakket’
Op het eerste oog lijken de recente vernieuwingen aan de BMW 5-Serie niet schokkend: een nieuwe neus, andere bumpers, verbeterde navigatie en klaar is Klaus. Maar is dat wel zo? De productexpert van het Duitse merk legt uit: ,,We kunnen niet klakkeloos een elektrische versie introduceren. Voor onze klanten, zeker die in Nederland, is het veel belangrijker dat de plug-in hybride 530e nu wél een flinke caravan kan trekken.” -
VRAAG & ANTWOORD ‘Twee soorten trekgewicht voor caravans’
,,Een lezer vroeg zich laatst af of auto’s in het buitenland zwaardere caravans mogen trekken dan in Nederland. In de Europese regelgeving staan twee trekgewichten voor geremde aanhangwagens, afhankelijk van het hellingspercentage. Daardoor zie je in het buitenland kleinere auto’s met grotere caravans. Nederland hanteert alleen het hogere percentage”, meldt lezer Bas Brundel.
-
Waarom je nooit je voet te lang op de koppeling moet houden
De koppeling van je auto heeft het zwaar. Het is daarom niet verwonderlijk dat deze na verloop van tijd versleten is en bij een bepaalde kilometerstand vervangen moet worden. Met deze tips stel je dat moment zo lang mogelijk uit. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Mijn auto is niet geschikt voor E10, waar kan ik E5-benzine tanken?’
,,Hoe kom ik te weten waar ik E5-benzine kan kopen? Mijn auto is niet geschikt voor E10”, vraagt lezer R. Hop. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Heeft mijn Porsche een computerfout en moet ik dat accepteren?’
,,Bij de aflevering van mijn Porsche Macan (2,0 liter viercilinder) meldde de boordcomputer dat ik 17.000 km of een jaar met de olie kon doen, terwijl de documentatie 30.000 km of 2 jaar voorschrijft. Het wordt door een sensor en de computer bepaald, zegt mijn dealer. Dat is niet waar: elke keer staat er weer 17.000 km of 1 jaar. Ik denk dat die computer verkeerd is geprogrammeerd. Dat kost mij elk jaar 400 euro aan olie. Moet ik dit zomaar accepteren?”, vraagt lezer Paul Pardon.
Meest gelezen
-
Porsche bungelt op randje diepe parkeergarage: per ongeluk in de achteruit gezet
-
Hondenhaar, kippengaas en in een gieter plassen: zo houd je marters weg bij je auto
-
Waarom je nooit je voet te lang op de koppeling moet houden
-
PREMIUM
Middelburger ziet hoe bom zijn auto verwoest: ‘Zag het lontje steeds korter worden’
-
‘Twee soorten trekgewicht voor caravans’
Webwinkel
Meest gedeeld
-
Hondenhaar, kippengaas en in een gieter plassen: zo houd je marters weg bij je auto
-
Porsche bungelt op randje diepe parkeergarage: per ongeluk in de achteruit gezet
-
Waarom je nooit je voet te lang op de koppeling moet houden
-
Verlopen rijbewijs voortaan nog zeven maanden geldig
-
Op sommige snelwegen alweer net zo druk als voor de crisis
