Waarom dit Volkswagen-busje 364.900 euro kost

De busjes zijn naar verluidt gebouwd omdat ze in de jaren 80 te traag waren om te dienen als testondersteuningsvoertuigen voor tests met Porsches. En dus bouwde Porsche een aantal modellen om en voorzag ze van de 3,2-liter boxer uit de Carrera. Hoeveel er exact gebouwd zijn is niet bekend, maar zeker is in ieder geval dat het er niet meer zijn dan tien. En aangezien ze niet meer als Volkswagen werden verkocht, maar als echte Porsches, zou de T3 B32 wel eens van de zeldzaamste modellen uit Zuffenhausen, waar de Porsche-fabriek staat, kunnen zijn.

Een van die tien exemplaren wordt nu te koop aangeboden via de Duitse autowebsite Mobile.de. De bus staat te koop bij Porsche Centrum Gelderland in Heteren. De aangeboden T3 B32 wordt geleverd met een eerste registratie uit 1988, een handgeschakelde versnellingsbak en een kilometerstand van 130.770 kilometer. Uiteraard is de bus voorzien van een origineel Porsche-chassisnummer. Het model, dat in 1985 werd gebouwd en een parelmoer metallic-witte lak heeft, was ooit eigendom van Porsche-ceo Peter W. Schutz en is voorzien van Duitse papieren.

Wel zou je als koper volgens de advertentie aandacht moeten besteden aan het lakwerk en ook de deurpanelen moeten opnieuw worden bekleed. Maar dat zijn geringe investeringen nadat je je bereid hebt getoond om de aankoopprijs van 364.900 euro te betalen. Voor dat bedrag kun je vandaag de dag ook bijna de duurste 911 kopen die er bestaat: de gloednieuwe Porsche 911 Sport Classic. 

Met zijn 231 pk uit een 3,2-liter Carrera-motor en een topsnelheid van 185 km/u is de bus naar moderne maatstaven geen supersprinter, maar in de jaren 80 was deze combinatie in de VW T3 een regelrechte raket op wielen. Tegenwoordig is een originele T3 B32 Porsche vooral een collector’s item vanwege het feit dat er niet meer dan tien van zijn gebouwd.