Voorwassen is volgens de Duitse wegenwacht van groot belang wanneer je je auto door de wasstraat haalt. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren met een stoomstraal of een chemische schuimlaag die het hardnekkige vuil op de autolak losweekt en voorkomt dat vuildeeltjes, zand, zout en steentjes als schuurpapier op de lak inwerken en krassen veroorzaken. 

Vanuit het oogpunt van de Duitse ANWB zijn goedkope, standaard wasprogramma’s voldoende. ,,Dure premium programma’s met bodemreiniging zijn niet nodig en kunnen zelfs tot problemen leiden”, aldus de bond. ,,Bij oudere voertuigen kan bij het reinigen van de bodemplaat vocht binnendringen via openingen in de bodem. Moderne voertuigen zijn daarentegen aan de onderkant meestal met plastic bedekt, waardoor het overbodig is om de onderkant te wassen als bescherming tegen corrosie.”

Ter bescherming tegen zonnestralen, hars, vogelpoep en plakkerig stuifmeel, is het volgens de Adac wel verstandig om de lak na reiniging te conserveren. Een behandeling met wax blijft ongeveer drie tot zes maanden zitten en een sealing-behandeling door een professioneel poetsbedrijf kan zelfs tot een jaar meegaan. Eventuele lakschade door bijvoorbeeld opspattende steentjes dient volgens de Adac direct te worden behandeld met een lakstift om verdere roestschade en dure reparaties te voorkomen. 

Dit artikel verscheen eerder op deze site op 27-02-2021. 

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit: