Topman Keolis over ‘fraude’ bij aanbesteding: ‘Er zijn fouten gemaakt, maar we zijn geen fout bedrijf’

De Keolis-topman reageert in een korte interne videoboodschap die in handen is van de Stentor. Janssen, sinds vorig jaar CEO van Keolis Nederland, zegt dat het interne onderzoek naar de vermeende fraude bij de busconcessie IJssel-Vecht ‘bijna af is’. 

Janssen, in de videoboodschap: ,,Er zijn onregelmatigheden ontdekt en dat past niet bij ons bedrijf. We willen een betrouwbaar en integer bedrijf zijn. Er zijn weliswaar fouten gemaakt, maar dat betekent niet dat we een fout bedrijf zijn.” De opdrachtgevende provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland verwachten op 7 juli met een besluit te komen of Keolis de gewonnen concessie kan behouden. 

De aanbesteding draait om het busvervoer in Midden-Overijssel, op de Veluwe en in Lelystad voor de komende tien jaar. De aanbesteding, waarmee 900 miljoen euro is gemoeid, gaat van start vanaf december 2020. 

Begin maart doken bij Keolis ‘frauduleuze’ documenten op met geheime afspraken tussen de Chinese leverancier(s) van elektrische bussen en Keolis. De afspraken zouden zijn gemaakt zonder medeweten van de provincie Overijssel. 

Het gaat onder meer om overeenkomsten over de levering van tientallen buurtbussen en de levensduur en recycling van accu’s van de bussen. Uit het statement van Janssen blijkt dat de buurtbussen, geleverd door het bedrijf Ginaf, niet op tijd zijn. ,,We zijn hard bezig met een alternatief voor de buurtbussen.” 

Desondanks heeft hij alle vertrouwen in een goede afloop. ,,Reizigers kunnen er op vertrouwen dat we 13 december volledig van start kunnen gaan met het vervoer dat wij willen gaan bieden.” 

Een van de directeuren en een vlootmanager zijn vanwege de kwestie inmiddels ontslagen. Keolis heeft ook melding van de onregelmatigheden gemaakt bij het Openbaar Ministerie. Interim-directeur Theo Vegter, voorzitter van Busvervoer Nederland, is ingevlogen bij Keolis om orde op zaken te stellen.

Of Keolis vanaf december mag starten met de aanbesteding is nog lang geen uitgemaakte zaak. De provincie Overijssel neemt op 9 juli een besluit over het vervolgproces. Er loopt een juridische onderzoek. In een speciale vergadering schetste juridisch teamleider Gerben Knuttel van de provincie Overijssel woensdagochtend twee hoofdscenario’s. 

Een daarvan is het intrekken van de concessie. Dat heeft grote gevolgen. Er moet een keuze worden gemaakt over een mogelijke heraanbesteding. Ook is het mogelijk dat er een zogenoemde noodconcessie komt. 

Knuttel: ,,De vraag is wie in staat is om dat te doen. Dat wordt een zoektocht en kan geld kosten. Het zal een flinke puzzel worden, waarbij de kosten in theorie zouden kunnen worden verhaald op Keolis.”

De andere optie is dat Keolis de concessie behoudt. Knuttel: ,,Mogelijk gaan andere vervoerders dan een aansprakelijkstelling indienen vanwege gederfde winst. Het zal niet alleen een juridisch vraagstuk zijn, maar het is ook een politieke discussie.” Volgens Knuttel is het niet rijden van bussen vanaf december ‘absoluut’ het meest zwarte scenario.

Als Keolis de aanbesteding behoudt dan zullen ook de bussen van Chinese leveranciers bij de aanbesteding betrokken blijven. Tot ongenoegen van Joeri Pool uit Kampen, Statenlid van de PVV in Overijssel. ,,Dat is ronduit absurd. Chinese fraude wordt dan beloond ten koste van onze Nederlandse ondernemers.”