De opening van Lelystad Airport is niet van de baan, nu een adviescommissie stelt dat nieuwe activiteiten in de luchtvaart een daling van de stikstofuitstoot vereisen. Dat zegt commissievoorzitter Johan Remkes (VVD) in een interview met deze site.

Lelystad Airport mag pas open als de stikstofuitstoot van de luchtvaart in Nederland afneemt. Dat stelt de Commissie Remkes. Daarmee is opening van het vakantievliegveld later dit jaar vrijwel onmogelijk.

Wat moet er gebeuren met Lelystad Airport als het vakantievliegveld niet open mag? Politieke beweging Code Oranje komt met een plan. Enkele ideeën: een zeppelin-vliegveld, natuurgebied of evenemententerrein.

Lelystad Airport heeft een natuurvergunning nodig, voordat het vliegveld in gebruik genomen kan worden voor vakantievliegverkeer. Maar er is geen reden om de ontwikkeling van de luchthaven nu stil te leggen, aangezien de stikstofuitstoot van het vliegverkeer mogelijk onder een aparte regeling gaat vallen.

De Partij voor de Dieren heeft grote moeite met de wens van luchtvaartmaatschappij Wizz Air om te vliegen op Lelystad Airport. Deze en andere prijsvechters ‘hoeven zich geen illusies te maken’, schrijft de partij.

Tegen de laagvliegroutes boven Lelystad Airport is veel verzet. Maar er moet geoefend worden, en dus komen ze er nu toch. De provincie Gelderland zegt: ‘prima’. Tegen de zin van Gelderse politici.

De stikstofuitstoot van Lelystad Airport is veel hoger dan tot nu toe aangenomen. Dat zeggen de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen (SATL) op basis van eigen onderzoek. Ze eisen dat het ministerie de stikstofuitstoot van Lelystad Airport opnieuw berekent.

Het leek een eenmalig evenement te worden, maar de Runway Run op Lelystad Airport is zaterdag alweer aan de derde editie toe. Nu is het écht de laatste keer, laat een vliegveld-woordvoerder weten.

Luchtvaartverenigingen maken bezwaar tegen de invoering van een luchtverkeersleiding op Lelystad Airport per 7 november van dit jaar. De invoering is volgens de organisaties voorbarig, zorgt voor een onnodige beperking van het vliegverkeer en leidt tot een stijging van de kosten.

Onderwijsinstelling Scala biedt opleidingen aan gericht op Lelystad Airport, zonder dat er duidelijkheid is over de opening van het vakantievliegveld. ,,Vervelend, maar geen ramp’’, zegt programmamanager Piet Mathôt. ,,Onze deelnemers kunnen ook op Schiphol aan de slag’’.