De roep om een Nedersaksenlijn wordt steeds luider. Nu stopt de spoorlijn op het ongebruikte rangeerterrein in Emmen.
Volledig scherm
PREMIUM
De roep om een Nedersaksenlijn wordt steeds luider. Nu stopt de spoorlijn op het ongebruikte rangeerterrein in Emmen. © Carlo ter Ellen/DTCT

Twintig minuten sneller van Hardenberg naar Groningen ‘kost’ circa 600 miljoen

Vanuit Hardenberg twintig minuten sneller met de trein naar Groningen. Die tijdwinst ligt in het verschiet voor treinreizigers als de Nedersaksenlijn er komt. Daar hangt wel een pittig prijskaartje aan: de goedkoopste variant vergt een investering van 555 miljoen euro.

Vechtdal