De provincie Overijssel, gemeente Hellendoorn en ook Plaatselijk Belang Haarle pleitten al geruime tijd voor de aanleg van een viaduct bij deze gevaarlijke kruising. Rijkswaterstaat en de buurgemeenten Raalte en Dalfsen, de andere partijen in het bestuurlijk overleg over de N35 tussen Wijthmen en Nijverdal, zijn nu ook van mening dat een viaduct op deze kruising een betere oplossing is dan het plaatsen van verkeerslichten en aanleggen van extra rijstroken. 

Uit verkeerskundig oogpunt doen beide oplossingen nauwelijks voor elkaar onder. De geraamde kosten van het viaduct bedragen zo'n 3,7 miljoen euro, ongeveer zes ton meer dan die voor de verkeerslichten. De provincie en de gemeente Hellendoorn stellen zich garant voor de meerkosten. Het is duidelijk dat het viaduct een tijdelijke oplossing is, die weer wordt afgebroken zodra de N35 tussen Nijverdal en Wijthmen wordt uitgebreid tot een 100-kilometer autoweg met twee keer twee rijbanen.

Het realiseren van die A35 kan overigens nog wel 15 tot 20 jaar duren en zolang kunnen en willen de Haarlenaren niet wachten op een veilige oplossing. Het viaduct wordt circulair gebouwd, wat zoveel wil zeggen dat de betonnen elementen zeer waarschijnlijk elders kunnen worden hergebruikt.

Voorzitter Willy Wolfkamp van de verkeerscommissie van Plaatselijk Belang Haarle reageert blij en opgelucht op het nieuws, want in Haarle groeide de laatste maanden de vrees dat wegbeheerder Rijkswaterstaat niet akkoord zou gaan met een viaduct.  Wolfkamp: „We waren in het verleden in Haarle wel vaker het kind van de rekening.” Hij verwacht dat het nog zeker drie à vier jaar gaat duren voordat het viaduct  op deze kruising een feit is.

Wolfkamp benadrukt dat bij het viaduct nu gekozen is voor een kleinere variant, zodat de op- en afritten niet meer door de tuinen van enkele aanwonenden lopen. „Deze variant zorgt voor minder overlast  voor de buurt, maar we gaan als Plaatselijk Belang direct na de zomervakantie met de aanwonenden in gesprek om te zien wat we eventueel verder nog kunnen verbeteren aan  het ontwerp”, aldus Wolfkamp.

Om te voorkomen dat het verkeer straks de kruising onder het viaduct kan blijven oversteken, wordt op de N35 ter hoogte van de Stationsweg een middengeleider of andersoortig obstakel geplaatst. Het blijft mogelijk vanaf de N35 rechtsaf te slaan naar het dorp en vanaf de Stationsweg kan ook rechtsaf worden geslagen om op de N35 richting Nijverdal te rijden. Het verkeer uit Haarle dat via de N35 richting Zwolle wil rijden moet straks eerst over het viaduct rijden om dan op de Stationsweg rechtsaf te slaan. Het verkeer uit de richting Hellendoorn kan op de Stationsweg rechtsaf richting Zwolle slaan en moet eerst het viaduct oversteken om richting Nijverdal te kunnen rijden.