Waar West-Veluwe voordelen ziet van Lelystad Airport, vreest Noord-Veluwe voor effect laagvliegen: ‘Grote overlast en een berg stikstof’

Ik geloof dat ik burgemeester Van Schaik van Harderwijk begin te begrijpen. Hij heeft het vast over de circulaire economie van de regio: je begint met een vliegveld om arbeidsmigranten in te vliegen die hotels gaan bouwen om migranten onder te brengen. Dan is het cirkeltje rond, er is economische bedrijvigheid. Want de werkeloosheid in de regio is praktisch nul. Voor de bewoners van de regio hoef je geen werk te creëren, want die hebben allemaal al een baan. Dom dat wij dat niet eerder snapten.

Het kan toch niet zo zijn dat we bakken met geld investeren om de Veluwe te redden en dan vervolgens het vliegveld openen met zijn laagvliegroute pal over de Veluwe.

Ik vind het terecht dat Lelystad AirPort open moet,de beslissing is allang genomen,de democratie heeft gesproken,we zijn geen eiland,de economie houdt niet op bij schiphol

Dolly J. de Groot @B Zieleman, het is dankzij de heer ingenieur Leon Adegeest te danken dat Lelystad Airport nog steeds niet open is. Die ontdekte de verkeerde MER berekeningen en achterhaalde door eigen berekeningen de werkelijke cijfertjes. Had ook een vliegtuig met piloten ingehuurd, om te laten zien wat er met laag aanvliegen zou gaan gebeuren, het bleek dat het vliegtuig dan zou gaan neerstorten. Er zijn inmiddels meerdere aanklachten ingediend wegens achterhouden onderzoek uitslagen.

"Niet tegen de opening van Lelystad Airport"...droom verder, lieve burgervader. Er zijn niet voor niets zoveel actiegroepen opgericht en vele actiegroepen die samen SATL vormen. Men is juist wél tegen de opening van dat vliegveld! Verdiep u eens in de omwonenden van Schiphol, die hebben ervaring met de utstoot en het lawaai boven hun daken!! Praat daar eens mee!!